Компания Schneider Electric, мировой лидер в предоставлении цифровых решений в области управления электроэнергией и автоматизации, реализовала современную схему очистки воды для винного завода «Кубань-Вино» в станице Тамань Краснодарского края.
Винодельня «Кубань-Вино» является частью холдинга, владеющего самыми большими площадями виноградников в России, и представляет собой один из крупнейших винзаводов страны. Для того чтобы вывести эффективность предприятия на новый уровень и минимизировать воздействие на окружающую среду, заказчику было необходимо автоматизировать работу очистных сооружений, минимизировать воздействие человеческого фактора, настроить удаленный доступ к системам объекта и внедрить надежный учет расхода ресурсов.
Чтобы выполнить поставленные задачи и автоматизировать сложный технологический процесс очистки винных стоков, были реализованы очистные сооружения с использованием новой технологии мембранных биореакторов, которые позволяют использовать в системе высокую концентрацию микроорганизмов, выполняющих биологическую очистку. В результате стало возможным создание компактных очистных сооружений с высокой производительностью. Более того,
на объекте была применена новая цифровая система управления нагрузками TeSys island и программное решение EcoStruxure Secure Connect Advisor, позволяющее удаленно отслеживать состояние параметров всей системы, проверять корректность работы оборудования и вносить изменения в программы.
Важным преимуществом комплекса технологий, примененных Schneider Electric для автоматизации, диспетчеризации, визуализации и диагностики технологических процессов, стало внедрение оборудования от одного производителя, что обеспечило простое подключение устройств и сокращение времени на разработку ПО и монтаж оборудования.
Технологии Schneider Electric будут использоваться на объекте для полного управления технологическими процессами, защиты всех исполнительных механизмов и диспетчеризации оборудования.
З0 января 2021 года специалисты экологической аварийной службы Комитета по природопользованию завершили работы на месте разлива нефтепродуктов в посёлке Александровская.
Работники ГУП «Пиларн» провели визуальный мониторинг обстановки и проверку установленных боновых заграждений.
Всего с места происшествия собрано 300 килограмм нефтеводяной смеси.
Ситуация находится на контроле. Для предотвращения дальнейшего загрязнения мониторинг установленных боновых заграждений будет продолжен.
Комитет по природопользованию проводит административное расследование по факту загрязнения нефтепродуктами. Проверка также организована природоохранной прокуратурой и полицией Курортного района. 28 января с привлечением аккредитованной лаборатории осуществлен отбор проб воды из ручья и загрязненной почвы. 29 января состоялся выезд со специалистами ГУП «Водоканал» с целью поиска источника загрязнения.
Напомним, 27 января 2021 года в Мобильную экологическую дежурную службу Комитета по природопользованию поступило обращение о загрязнении акватории ручья Горский в Курортном районе.
На место разлива в поселок Александровская незамедлительно была направлена бригада специалистов экологической аварийной службы ГУП «Пиларн». Произведён визуальный мониторинг, информация о загрязнении нефтепродуктами подтвердилась.
Нефтепродукты обнаружены в Горском ручье, которые поступали в него из дренажной канавы, идущей вдоль жилых домов. Ручей Горский является водным объектом рыбохозяйственного значения, нефтепродукты могли нанести существенный урон флоре и фауне.
Уже в первый день работ аварийная ситуация была локализована, в настоящий момент проводятся мероприятия по поиску источника загрязнения для привлечения виновных к ответственности.
В 2020 году ГУП «ТЭК СПб» завершил реализацию дополнительных модулей автоматизированной системы претензионно-исковой работы (ПК ПИР). В условиях удаленной работы и развития электронного документооборота система оказалась востребованной.
Программное обеспечение позволило изменить подход к организации судебной работы по взысканию дебиторской задолженности с неплательщиков, а также автоматизировать бизнес-процессы — от отбора дебиторской задолженности и формирования электронных комплектов до подачи искового заявления в суд через электронные системы правосудия. Кроме того, система существенно повысила качество учета и отчетности взыскиваемой задолженности.
Таким образом, теперь процесс от выставления абоненту-должнику претензии до подготовки комплекта документов для истребования задолженности в судебном порядке, а также подача документов в суд осуществляются исключительно в электронном виде.
«2020 год показал, насколько важно в современном мире уметь адаптироваться к новым вызовам и быстро перестраивать работу внутри организации. Такой подход, безусловно, существенно ускоряет процесс истребования задолженности, оптимизирует затраты трудовых и материальных ресурсов и повышает ее эффективность», — отметил заместитель гендиректора ТЭКа по правовым и корпоративным вопросам Даниил Карпин.
В 2020 году предприятие также поддержало важное нововведение в судебной системе — возможность проведения и участия в судебных заседаниях с использованием видеоконференц-связи. Специалисты ГУП «ТЭК СПб» обеспечили техническую возможность участия своих представителей в судебных заседаниях. Юристы предприятия уже приняли участие в заседаниях суда в онлайн.
Ученики гимназии №631 Приморского района запустили свой экопроект по раздельному сбору мусора REschools два года назад. С тех пор к нему присоединились уже 40 школ в разных городах России, Украины, Казахстана, Франции и Мексики.
Идея начать раздельный сбор мусора пришла ребятам неслучайно. Сначала они ввели эту практику дома, рассказали родителям о пользе такой экопривычки. Затем им пришла идея запустить раздельный сбор в своей школе.
«Мы начали со своей гимназии: проводили мероприятия, например «День Земли». Когда проект окончательно сформировался, подумали, что можем помочь и другим», – говорит ученик гимназии и куратор REschools Марк Белов.
Ребята договорились с директором гимназии, поставили в школе несколько баков для разных фракций, сами нашли компанию-переработчика и договорились с ней о вывозе отходов. Также они выбрали экодежурных, которые ежедневно выносят вторсырье в контейнеры на заднем дворе школы.
В рамках проекта ребята занимаются не только раздельным сбором мусора, но и просветительской деятельностью – организуют встречи с активистами, пишут образовательные статьи и делятся своим опытом.
В настоящее время на проспекте ведутся подготовительные работы для устройства сети наружного освещения, произведена разбивка осей объекта на местности. Новыми источниками света будут оснащены местные проезды вдоль проспекта Ветеранов от улицы Танкиста Хрустицкого до проспекта Маршала Жукова, а также светлее и безопаснее в вечернее время станет пешеходная дорожка от улицы Лени Голикова до парка Александрино.
Проектом организации строительства предусмотрена установка 119 светильников на 94 опорах. Сеть наружного освещения будет прокладываться воздушным способом и в траншее. Для её устройства будет использовано почти 3 км самонесущего изолированного провода и более 1 км кабельной линии.
Строительство планируется завершить осенью 2021 года, после чего будут выполнены пусконаладочные работы и присоединение к электрическим сетям.
Проспект Ветеранов — один из крупнейших проспектов в Кировском и Красносельском районах Санкт-Петербурга. На углу с улицей Лёни Голикова находятся Городской онкологический центр и спортивный центр «Газпром». Также по обе стороны проспекта расположены парки: Александрино и Полежаевский.
В районе хорошо развита социальная инфраструктура, здесь есть детские сады, школы, лицеи, высшие учебные заведения, множество спортивных учреждений, торговых и промышленных предприятий.
Функции заказчика по осуществлению строительно-монтажных работ выполняет подведомственное Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика».
В Госдуму внесен проект №1100846-7 федерального закона «О внесении изменений в Градостроительный кодекс РФ и отдельные законодательные акты Российской Федерации в целях совершенствования порядка предоставления технических условий, необходимых для осуществления архитектурно-строительного проектирования».
Авторы законопроекта указывают, что настоящее время существует смешение понятий «технические условия, включаемые в ГПЗУ» и «технические условия, содержащиеся в договорах подключения (технологического присоединения) объектов капитального строительства к сетям инженерно-технического обеспечения».
Для исключения смешения предлагается сохранить только термин «технические условия, содержащиеся в договорах подключения (технологического присоединения)». В ГПЗУ предлагается использовать термин «информация о возможности подключения (технологического присоединения)».
Для этого ч. 7 ст. 48 Градостроительного кодекса РФ (ГрК РФ) предлагается изложить в новой редакции: «Технические условия подключения (технологического присоединения) объектов капитального строительства к сетям инженерно-технического обеспечения, на основании которых осуществляется подготовка проектной документации, определяются в соответствии с правилами подключения (технологического присоединения) объектов капитального строительства к сетям инженерно-технического обеспечения и являются неотъемлемой частью договоров о подключении (технологическом присоединении) объекта капитального строительства к сетям инженерно-технического обеспечения».
Согласно предложенной редакции, с заявлением о заключении договора о подключении (технологическом присоединении) объекта капитального строительства к сетям инженерно-технического обеспечения будут вправе обратиться не только правообладатели земельного участка, но и иные лица в целях обеспечения подготовки проектной документации при наличии решения о предварительном согласовании предоставления земельного участка.
Также предусматривается сокращение сроков выдачи ГПЗУ. С 7 до 2 дней сокращается срок направления запроса от органа местного самоуправления в эксплуатирующие организации. Запрошенная информация подлежит представлению в ОМС в течение пяти рабочих дней со дня, следующего за днем получения соответствующего запроса.
В составе данной информации определяется срок, в течение которого правообладатель земельного участка может обратиться в такую организацию в целях заключения договора о подключении (технологическом присоединении) к сетям инженерно-технического обеспечения, предусматривающего предоставление ему нагрузки в пределах максимальной нагрузки в возможных точках подключения (технологического присоединения) к таким сетям, указанной в информации о возможности подключения (технологического присоединения) объектов капитального строительства к сетям инженерно-технического обеспечения.
Указанный срок не может составлять менее трех месяцев.
В целях упрощения реализации застройщиками инвестиционных проектов на земельных участках, переданных им по результатам проведения аукционов в соответствии с Земельным кодексом РФ, законопроект устанавливает право заключения ими договора подключения (технологического присоединения) к сетям инженерно-технического обеспечения в пределах максимальной нагрузки и срока, определенного в информации о возможности подключения (технологического присоединения).
Предлагаемые изменения не будут распространяться на сети электроснабжения, поскольку порядок технологического присоединения объектов капитального строительства к электрическим сетям устанавливается законодательством РФ об электроэнергетике.
Шестая очередь проекта Magnifika Lifestyle получила золотой сертификат стандарта устойчивого развития GREEN ZOOM за стадию проекта. Жилой комплекс комфорт-класса возводит в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга шведский девелопер Bonava.
Энергомоделирование, проведенное экспертами, показало, что новый этап будет на 31% энергоэффективнее среднего российского жилого комплекса с теми же базовыми параметрами. В частности, жители смогут экономить на отоплении благодаря качественной теплоизоляции стен и погодозависимой системе подачи тепла. Температура радиаторов будет автоматически подстраиваться под температуру уличного воздуха.
В комплексе будет установлена эффективная водоразборная арматура, которая позволяет регулировать расход воды, и энергосберегающие светильники со встроенными датчиками движения.
Эксперты отметили использование безопасных для природы и человека отделочных материалов, а также экологичность внутренней территории комплекса. Во дворах квартала создан искусственный ландшафт с уже взрослыми деревьями и естественными природными уголками — горками с лесной брусникой, лужайками.
«Использование сертифицированных, экологичных материалов, минимизация воздействия на окружающую среду во время строительства и применение энергосберегающих технологий — важная часть стратегии нашей компании в области устойчивого развития, — рассказал Майкл Бьёрклунд, председатель совета директоров ООО «Бонава Санкт-Петербург». — Уверен, современные решения: технологичная инженерия, биофильный дизайн — ощутимо повысят комфорт и качество жизни будущих собственников Magnifika Lifestyle».
Возведение шестой очереди Magnifika Lifestyle начнется в первом квартале этого года. Разрешение на ее строительство уже получено.
Сотрудники Комитета государственного экологического надзора Ленинградской области не допустили создания свалки в деревне Мяглово (Всеволожский район ЛО).
Как рассказали сотрудники Госэконадзора , патрулирование на территории населенного пункта идет вторую ночь подряд. Участие в рейде также приняли сотрудники Военной прокуратуры и ГИБДД.
Большой вклад сделали и местные жители – именно они просигнализировали о повышенной активности мусоровозов рядом с бывшей воинской частью. Благодаря общим усилиям удалось не допустить завоз отходов на земли Минобороны.
Известно, что в отношении нарушителей уже возбуждены дела об административных правонарушениях, а само патрулирование будет продолжаться.
В региональном Госэконадзоре отмечают, что за прошлый год им удалось ликвидировать на территории Ленинградской области 560 000 кубометров свалок.
Заместитель губернатора Нижегородской области Андрей Саносян посетил новое производство модульных криогенных заправочных установок, введенное в эксплуатацию ООО «ГазСервисКомпозит» в конце 2020 года.
«В Энергетической стратегии Российской Федерации до 2035 года особое внимание уделено развитию заправочной инфраструктуры сжиженного природного газа (СПГ) и организации механизмов государственной поддержки предпринимателей, ее развивающих. Особенно важно уделить внимание схемам размещения заправочных станций СПГ. В частности, важно размещать их на пути федеральных транспортных коридоров. Уже сейчас серийно производятся транспортные средства на СПГ. Нижегородская область является важнейшим транспортным узлом, по территории региона проходят автомагистрали федерального значения, и высокоразвитая транспортная инфраструктура крайне важна. Нижегородская компания «ГазСервисКомпозит» может стать центром компетенций для дальнейшего развития данной отрасли», — отметил Андрей Саносян.
Генеральный директор АО «Управляющая компания ГазСервисКомпозит» Олег Зайцев рассказал, что новые модульные криогенные заправочные установки являются полноценными крио-АЗС. За счет того, что они легко и быстро монтируются, установки могут стать важным элементом газозаправочной инфраструктуры, что существенно сократит сроки строительства и ввода в эксплуатацию объектов, необходимых для обеспечения работы, набирающих популярность транспорта и техники, использующих сжиженный природный газ в качестве моторного топлива.
«Деятельность компании направлена на внедрение современных технологий и формирование на их базе развитой инфраструктуры рынка газомоторного топлива. Сегодня компания представила собственную разработку — модульную криогенную заправочную установку, не имеющую в России аналогов», — подчеркнул генеральный директор Корпорации развития Нижегородской области Тимур Халитов.
На сегодняшний день уже поставлено для ввода в эксплуатацию 8 таких установок в Московскую, Ленинградскую и Челябинскую области. Использование подобного оборудования является быстрым решением для обеспечения потребителей сжиженным природным газом и предполагает минимальные требования к площади земельных участков и санитарно-защитных зон размещения установки, минимизацию сроков монтажа и ввода в эксплуатацию объектов.
«Рынок природного газа как моторного топлива растет темпами на 30% выше средних по топливной отрасли, при этом формирование сети крио-АЗС находится в настоящее время в стадии становления. Со своей стороны, мы особое внимание уделили скорости реализации решения на местах дальнейшей эксплуатации. Это необходимо для того, чтобы транспортным компаниям не пришлось ждать глобального строительства крио-АЗС на федеральных трассах для перехода на новый вид топлива», — добавил Олег Зайцев.
Данное оборудование может эксплуатироваться в таких отраслях экономики, как грузоперевозки, сельское хозяйство, пассажироперевозки, добыча полезных ископаемых, коммерческая заправка транспорта.
Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга рассказал грузоперевозчикам о вступивших в силу изменениях: с сегодняшнего дня в городе запрещен проезд грузового транспорта весом более 8 тонн и экологическим классом ниже «Евро-3».
Одним из направлений работы Комитета по благоустройству является упорядочивание движения грузового транспорта в городе. Комитет подготовил и внес изменения в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 27.03.2012 №272 «О порядке осуществления временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального значения в Санкт-Петербурге», которые вступили в силу с 28 января 2021 года. На рабочую встречу, посвященную разъяснению этих нововведений, в четверг в Комитет были приглашены грузоперевозчики города, представители Уполномоченного по правам предпринимателей в Санкт-Петербурге, Американской торговой палаты России, Ассоциации «Грузавтотранс».
Шум большегрузов мешает горожанам, выхлопы значительно загрязняют воздух. Регулировать движение грузового транспорта по дорогам города можно за счет ограничения проезда таких машин в жилых районах.
В соответствии со вступившими изменениями по дорогам Петербурга прекращено движение большегрузов, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 8 тонн, использующих топливо ниже экологического класса 3. Это позволит снизить выбросы вредных и загрязняющих веществ.
Добавим, Петербург стал первым регионом в России, где введены такие требования к экологическим характеристикам грузового транспорта, и эти изменения соответствует целям национального проекта «Экология».
Пропуска, ранее полученные грузоперевозчиками для проезда в административных границах Петербурга, продолжают действовать до срока их окончания, несмотря на экологический класс транспорта.
